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時事新聞分享:



歷任40年、8任市長,高雄市打通十全路通往覺民路,終於完成「最後一哩路」,如期在7月底前完工,今天下午通車,緊鄰的果菜公司攤商仍有諸多怨言,批評高雄市長陳菊「鴨霸」,沒有事先和他們協調溝通,最擔心的是未來立體停車場還要收費。

打通十全路,讓十全路直接連通覺民路,今後從三民東區到西區不必繞道,至少可節省15到20分鐘車程,是附近居民民期盼40年才完成的。

果菜市場用地爭議糾纏了40多年,去年9月拆除附近的違建,原本打算拆除現有果菜公司場地,蓋觀光市場及停車場,打通十全路到覺民路,攤商多次向市府反映,希望能保留現有市場,市府也讓步同意道路略偏北側,保留果菜市場現址。

負責闢路的新工處表示,從覺民路到十全路與民族路交叉口共350公尺已完成,由於上午是果菜公司最忙碌的時刻,市府決定下午才辦通車儀式。

果菜市場土地爭議糾結了40年,前市長王玉雲原本同意減半徵收,高雄市升格為院轄市後不了了之,歷任市長也曾提案要搬遷到他地,都未獲攤商同意,直接去年高雄市長陳菊決心要徹底執行,強制拆除違建戶,原本也要打掉現有的果菜市場,改建觀光市場,但攤商反對,最後市府決定「就地」升級。

高雄市農業局表示,果菜市場採就地提升,整體用地面積4.9公頃,原果菜交易位置面積仍2.57公頃功能沒改變,增加公共設施1.02公頃滯洪公園,原攤商停車場域整體城部分平面及停車塔車位。

工務局完成十全路打通至覺民路工程,接下來,水利局要進場闢建滯洪公園與停車場,預計明年7月完成,要建5層樓停車場,提供242席停車位,比原本停車席多100多席位,滿足市場需求,新增1.02公頃滯洪公園,滯洪量約達6萬噸,改善當地水患問題,接著農業局再做原舊有高雄果菜交易場域的拉皮與環境升級。
果菜市場用地未來要闢停車場與滯洪池。記者謝梅芬/翻攝
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從三民東區到西區不必繞路,直接從覺民路通往十全路。記者謝梅芬/攝影
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高雄市十全路打通到覺民路工程已完工,今天下午通車。記者謝梅芬/攝影
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